KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО
Готовый задавать темп, KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО выехал с пит-лейна и встал в стартовый ряд для начала гонки. Созданный на базе абсолютно нового KTM 300 И ИКС СИ, KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО особенно выделяется эксклюзивным пакетом HARDENDURO. Крепкие защитные элементы, вспомогательные стропы, детали изготовленные на станках с ЧПУ, регулируемая вручную вилка с закрытым картриджем и уникальная графика — всё это создает идеальную композицию для участия в самых сложных чемпионатах мира.
Основные характеристики KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО:
- ОРАНЖЕВАЯ РАМА
- ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА РУЛЯ С ЛОГОТИПОМ KTM ХАРДЭНДУРО
- ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ НА РАМУ ФЭКТОРИ
- СИДЕНЬЕ ФЭКТОРИ
- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАРТ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
- КОМПЛЕКТ КОЛЕС ФЭКТОРИ
- УСИЛЕННАЯ ЗАЩИТА РУК
- ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА
- ЧЁРНЫЕ АНОДИРОВАННЫЕ ТРАВЕРСЫ
- ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ
- ПОЛУПЛАВАЮЩИЙ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
- ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА
- ЦЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
- СТРАХОВОЧНЫЙ ТРОС ЛАПКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
- ЗАЩИТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА
- ОРАНЖЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА СУПЕРСПРОКС (SUPERSPROX)
- ЗАЩИТА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
- БУКСИРОВОЧНЫЕ СТРОПЫ
- ШИНЫ МИТЗЕЛЕР 6ДНЕЙ ИКСТРИМ (METZELER 6 DAYS EXTREME)
01. РОЖДЕНИЕ ИДЕАЛА
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ
Готовиться к гонке еще никогда не было так просто. Модельный ряд KTM И ИКС СИ может похвастаться полностью свободной от инструментов настройкой подвески. В задней подвеске используется легендарная, победившая в гонках технология ПИ ДИ С (PDS) с совершенно новой конструкцией амортизатора с ручной регулировкой двойного сжатия. Это позволяет водителю за считанные секунды настроить параметры на высоких и низких скоростях. Передняя вилка также легко регулируется благодаря ручным регуляторам, что делает изменение настроек на лету таким же простым, как поворот дроссельной заслонки.
КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Корпус воздушного фильтра разработан таким образом, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха при минимальном проникновении воды. Точность расположения впускных каналов направлена на предотвращение деформации воздуха и обеспечение защиты фильтров. Специальная для эндуро защита от брызг под корпусом воздушного фильтра предотвращает попадание воды или грязи на заднее колесо, а конструкция фильтра Твин Эар (Twin Air) и опоры воздушного фильтра имеет простую безотказную систему крепления для безопасной и точной установки фильтра. Все это обеспечивает легкий доступ к воздушному фильтру без использования инструментов для быстрого обслуживания на трассе.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Прозрачный топливный бак из полиэтилена является фирменным элементом серии KTM ЭНДУРО. Он не только позволяет следить за уровнем топлива одним взглядом, но и благодаря многолетним разработкам является, по мнению Международной федерации мотоспорта, самым прочным и надежным топливным баком. Цельный топливный насос и фильтр регулируют подачу топлива, а обслуживание упрощается благодаря легкому доступу к топливному фильтру. Кроме того, обновленный валик топливного бака теперь надежнее фиксирует бак и защищает раму от истирания.
ПУЛЬТЫ УПРАВЛЕНИЯ
На правой стороне руля вы найдете новый переключатель старт/стоп, а на левой — новый и дополнительный переключатель Map Select, который позволит водителям выбирать между Картой 1 и Картой 2 – стандартными для ХАРДЭНДУРО.
ГРАФИКА
Это тот самый дизайн, который вам не захочется менять! KTM 300 EXC HARDENDURO может похвастаться яркой полосатой графикой «черное по белому» на спойлерах, которая выгодно оттеняет фирменную оранжевую раму и заднее крыло.
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ
Готовиться к гонке еще никогда не было так просто. Модельный ряд KTM И ИКС СИ может похвастаться полностью свободной от инструментов настройкой подвески. В задней подвеске используется легендарная, победившая в гонках технология ПИ ДИ С (PDS) с совершенно новой конструкцией амортизатора с ручной регулировкой двойного сжатия. Это позволяет водителю за считанные секунды настроить параметры на высоких и низких скоростях. Передняя вилка также легко регулируется благодаря ручным регуляторам, что делает изменение настроек на лету таким же простым, как поворот дроссельной заслонки.
КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Корпус воздушного фильтра разработан таким образом, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха при минимальном проникновении воды. Точность расположения впускных каналов направлена на предотвращение деформации воздуха и обеспечение защиты фильтров. Специальная для эндуро защита от брызг под корпусом воздушного фильтра предотвращает попадание воды или грязи на заднее колесо, а конструкция фильтра Твин Эар (Twin Air) и опоры воздушного фильтра имеет простую безотказную систему крепления для безопасной и точной установки фильтра. Все это обеспечивает легкий доступ к воздушному фильтру без использования инструментов для быстрого обслуживания на трассе.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Прозрачный топливный бак из полиэтилена является фирменным элементом серии KTM ЭНДУРО. Он не только позволяет следить за уровнем топлива одним взглядом, но и благодаря многолетним разработкам является, по мнению Международной федерации мотоспорта, самым прочным и надежным топливным баком. Цельный топливный насос и фильтр регулируют подачу топлива, а обслуживание упрощается благодаря легкому доступу к топливному фильтру. Кроме того, обновленный валик топливного бака теперь надежнее фиксирует бак и защищает раму от истирания.
ПУЛЬТЫ УПРАВЛЕНИЯ
На правой стороне руля вы найдете новый переключатель старт/стоп, а на левой — новый и дополнительный переключатель Map Select, который позволит водителям выбирать между Картой 1 и Картой 2 – стандартными для ХАРДЭНДУРО.
ГРАФИКА
Это тот самый дизайн, который вам не захочется менять! KTM 300 EXC HARDENDURO может похвастаться яркой полосатой графикой «черное по белому» на спойлерах, которая выгодно оттеняет фирменную оранжевую раму и заднее крыло.
02. КОНТРОЛЬНЫЙ КРУГ
БЛОК ВНЕДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ
Совершенно новый блок управления внедорожными системами, расположенный под сиденьем, заменяет все электронные предохранители и реле. Все выходы переключаются в зависимости от сигналов, поступающих от регулятора напряжения и ЭБУ в непрерывном режиме. В случае перегрузки по току выходы деактивируются по отдельности. Это облегчает обнаружение ошибок, поскольку состояние каждого выхода отображается красным или зеленым светодиодным индикатором. Это означает, что диагностика электрических проблем на трассе осуществляется так же просто, как и подъем сиденья, и больше нет необходимости возить с собой хитрые предохранители.
СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ВПРЫСКА
Двухтактные модели KTM ЭНДУРО оснащены электронным управлением центрального впрыска - или ТИ БИ АЙ (TBI). ЭБУ вместе с новым 39-мм корпусом дроссельной заслонки Кейхин (Keihin) рассчитывает идеальную воздушно-топливную смесь, постоянно анализируя температуру жидкости, воздуха, окружающее давление, давление на картере, обороты и положение дроссельной заслонки, чтобы обеспечить наиболее плавную и стабильную подачу мощности в самых суровых условиях эндуро.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Сохранять хладнокровие стало еще проще благодаря новой крышке радиатора со стандартной резьбой. Это позволяет быстрее и проще открывать крышку радиатора для долива жидкости. Для дополнительного охлаждения в стандартное оснащение входит вентилятор радиатора.
ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР
Как и остальные модели 2-тактной линейки И ИКС СИ, KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО оснащен проверенной и надежной системой электрозапуска. Сверхлегкий литий-ионный стартерный аккумулятор емкостью 2 Ач обеспечивает безопасный и надежный запуск раз за разом, а жгут проводов с большинством электрических компонентов аккуратно размещен под сиденьем, что делает его легкодоступным.
ЭРГОНОМИКА
Мотоциклы серии KTM И ИКС СИ оснащены совершенно новым треугольником водителя, который обеспечивает улучшенный контакт коленей, особенно в положении стоя, и улучшенные поверхности захвата по всему периметру. Новые пластиковые элементы способствуют удалению грязевых отложений в мокрых и грязных условиях, а новый, более плоский профиль сиденья с высоким захватом, обеспечивает исключительную подвижность и контроль. Алюминиевый подрамник, усиленный полиамидом, делает ощущения и обратную связь еще более реалистичными.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Брааап! Благодаря новой, более компактной конструкции двигателя KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО, выхлопная труба разработана с целью достижения большего дорожного просвета и снижения риска повреждения при езде по длинным корням, канавам или при подъеме на крутые склоны. Глушитель изготовлен из легкого алюминия.
ОСНАЩЕНИЕ МОТОЦИКЛА
Модели KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО получают полное оснащение для жесткого эндуро. От стандартного радиаторного вентилятора до анодированного тройного зажима с обработкой, вплоть до прочного заднего тормозного диска с предохранительным проводом — каждый элемент модели ХАРДЭНДУРО специально выбран для выполнения своей задачи.
КАРТЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Разработанный для простоты управления, новый переключатель выбора карт двигателя входит в стандартную комплектацию KTM ХАРДЭНДУРО и позволяет легко выбирать между 2 уникальными картами двигателя. Карта 1 — это стандартная, более линейная и предсказуемая карта мощности, а карта 2 — более агрессивная карта, обеспечивающая более четкий отклик дроссельной заслонки и более четкую, взрывную мощность.
БЛОК ВНЕДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ
Совершенно новый блок управления внедорожными системами, расположенный под сиденьем, заменяет все электронные предохранители и реле. Все выходы переключаются в зависимости от сигналов, поступающих от регулятора напряжения и ЭБУ в непрерывном режиме. В случае перегрузки по току выходы деактивируются по отдельности. Это облегчает обнаружение ошибок, поскольку состояние каждого выхода отображается красным или зеленым светодиодным индикатором. Это означает, что диагностика электрических проблем на трассе осуществляется так же просто, как и подъем сиденья, и больше нет необходимости возить с собой хитрые предохранители.
СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ВПРЫСКА
Двухтактные модели KTM ЭНДУРО оснащены электронным управлением центрального впрыска - или ТИ БИ АЙ (TBI). ЭБУ вместе с новым 39-мм корпусом дроссельной заслонки Кейхин (Keihin) рассчитывает идеальную воздушно-топливную смесь, постоянно анализируя температуру жидкости, воздуха, окружающее давление, давление на картере, обороты и положение дроссельной заслонки, чтобы обеспечить наиболее плавную и стабильную подачу мощности в самых суровых условиях эндуро.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Сохранять хладнокровие стало еще проще благодаря новой крышке радиатора со стандартной резьбой. Это позволяет быстрее и проще открывать крышку радиатора для долива жидкости. Для дополнительного охлаждения в стандартное оснащение входит вентилятор радиатора.
ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР
Как и остальные модели 2-тактной линейки И ИКС СИ, KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО оснащен проверенной и надежной системой электрозапуска. Сверхлегкий литий-ионный стартерный аккумулятор емкостью 2 Ач обеспечивает безопасный и надежный запуск раз за разом, а жгут проводов с большинством электрических компонентов аккуратно размещен под сиденьем, что делает его легкодоступным.
ЭРГОНОМИКА
Мотоциклы серии KTM И ИКС СИ оснащены совершенно новым треугольником водителя, который обеспечивает улучшенный контакт коленей, особенно в положении стоя, и улучшенные поверхности захвата по всему периметру. Новые пластиковые элементы способствуют удалению грязевых отложений в мокрых и грязных условиях, а новый, более плоский профиль сиденья с высоким захватом, обеспечивает исключительную подвижность и контроль. Алюминиевый подрамник, усиленный полиамидом, делает ощущения и обратную связь еще более реалистичными.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Брааап! Благодаря новой, более компактной конструкции двигателя KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО, выхлопная труба разработана с целью достижения большего дорожного просвета и снижения риска повреждения при езде по длинным корням, канавам или при подъеме на крутые склоны. Глушитель изготовлен из легкого алюминия.
ОСНАЩЕНИЕ МОТОЦИКЛА
Модели KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО получают полное оснащение для жесткого эндуро. От стандартного радиаторного вентилятора до анодированного тройного зажима с обработкой, вплоть до прочного заднего тормозного диска с предохранительным проводом — каждый элемент модели ХАРДЭНДУРО специально выбран для выполнения своей задачи.
КАРТЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Разработанный для простоты управления, новый переключатель выбора карт двигателя входит в стандартную комплектацию KTM ХАРДЭНДУРО и позволяет легко выбирать между 2 уникальными картами двигателя. Карта 1 — это стандартная, более линейная и предсказуемая карта мощности, а карта 2 — более агрессивная карта, обеспечивающая более четкий отклик дроссельной заслонки и более четкую, взрывную мощность.
03. НА УРОВНЕ
РАМА
Специально разработанная для продольной жесткости, KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО построена вокруг глянцевой оранжевой рамы с порошковым покрытием, обеспечивающей исключительную обратную связь с водителем, поглощение энергии и стабильность на высоких скоростях. Этого удалось достичь благодаря изменению расположения вращающихся масс в раме, а также с помощью литого соединения рулевой колонки. Крепления подножек также имеют тонкий дизайн, что снижает риск зацепления. А когда поездка подходит к концу, полностью видоизмененная кованая цельная боковая подножка гарантирует, что ваш эндуро будет стоять надежно.
ПОДРАМНИК
В задней части основной рамы находится сверхлегкий подрамник, состоящий из двух компонентов — полиамида и усиленного алюминия. С помощью вычислительной динамики в подрамник была заложена особая жесткость, обеспечивающая превосходную управляемость и обратную связь с водителем. Эта компактная конструкция подрамника способна не ломаться, а изгибаться в случае аварии. При этом подрамник полностью интегрирует электронные компоненты, что избавляет от необходимости использования дополнительных кронштейнов, держателей и ненужных креплений.
РУЛЬ
Закрепленный с помощью комплекта тройных зажимов, изготовленных на станках ЧПУ, руль KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО оснащен уникальной защитной подушкой и мягкими серыми рукоятками О ДИ АЙ (ODI) с системой крепления для максимального контроля. Комплект обтекаемых защит для рук обеспечивает дополнительную защиту от нежелательных препятствий на вашем пути.
ВИЛКА С ЗАКРЫТЫМ КАРТРИДЖЕМ
Пружинная вилка ДАБЛ Ю ПИ ИКС ЭЙ СИ ТИ (WP XACT) с закрытым картриджем диаметром 48 мм обеспечивает быстрое и стабильное демпфирование с улучшенной маслоотдачей. Вилка гарантирует непревзойденную производительность на любом уровне. Защитные кольца вилки также защищают от попадания грязи. Но самое главное, вилка позволяет полностью регулировать сжатие и отбой без использования каких-либо инструментов.
АМОРТИЗАТОР
Задний амортизатор ПИ ДИ С (PDS), остающийся визитной карточкой KTM ЭНДУРО, улучшает поведение шасси против сжатия. Это по-прежнему самый надежный и удобный в обслуживании вариант для гонок эндуро. Более того, за заднюю часть отвечает легкий задний амортизатор ДАБЛ Ю ПИ ИКСПЛОР ПИ ДИ С (WP XPLOR PDS). Задний амортизатор получил обновленные настройки, что привело к улучшению баланса давления в амортизаторе. Эта модель выделяется на фоне других благодаря своей стабильной работе демпфирования и возможности полной настройки с помощью удобных ручных кликеров. Это позволяет осуществлять мгновенные регулировки, что делает ее поистине универсальной.
КОЛЁСА И ШИНЫ
Модельный ряд KTM И ИКС СИ 6ДНЕЙ передвигается на комплекте высокопрочных легкосплавных дисков с логотипом 6ДНЕЙ, соединенных со ступицами, обработанными на ЧПУ, и алюминиевыми ниппелями. На них установлены сверхпрочные шины Митзелер 6ДНЕЙ Икстрим (Metzeler 6 DAYS Extreme), обеспечивающие исключительное сцепление с дорогой в любых условиях.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Торможение KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО обеспечивается плавающим передним тормозным диском и цельным тормозным диском на заднем колесе. Помимо того, что это обеспечивает более длительный срок службы колодок и эффективный отвод тепла, проводка безопасности также устанавливается на заводе-изготовителе. Оба конца также имеют защиту тормозов в стандартной комплектации, с композитным защитным щитом переднего тормозного диска и анодированным оранжевым защитным щитом заднего тормозного диска.
РАМА
Специально разработанная для продольной жесткости, KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО построена вокруг глянцевой оранжевой рамы с порошковым покрытием, обеспечивающей исключительную обратную связь с водителем, поглощение энергии и стабильность на высоких скоростях. Этого удалось достичь благодаря изменению расположения вращающихся масс в раме, а также с помощью литого соединения рулевой колонки. Крепления подножек также имеют тонкий дизайн, что снижает риск зацепления. А когда поездка подходит к концу, полностью видоизмененная кованая цельная боковая подножка гарантирует, что ваш эндуро будет стоять надежно.
ПОДРАМНИК
В задней части основной рамы находится сверхлегкий подрамник, состоящий из двух компонентов — полиамида и усиленного алюминия. С помощью вычислительной динамики в подрамник была заложена особая жесткость, обеспечивающая превосходную управляемость и обратную связь с водителем. Эта компактная конструкция подрамника способна не ломаться, а изгибаться в случае аварии. При этом подрамник полностью интегрирует электронные компоненты, что избавляет от необходимости использования дополнительных кронштейнов, держателей и ненужных креплений.
РУЛЬ
Закрепленный с помощью комплекта тройных зажимов, изготовленных на станках ЧПУ, руль KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО оснащен уникальной защитной подушкой и мягкими серыми рукоятками О ДИ АЙ (ODI) с системой крепления для максимального контроля. Комплект обтекаемых защит для рук обеспечивает дополнительную защиту от нежелательных препятствий на вашем пути.
ВИЛКА С ЗАКРЫТЫМ КАРТРИДЖЕМ
Пружинная вилка ДАБЛ Ю ПИ ИКС ЭЙ СИ ТИ (WP XACT) с закрытым картриджем диаметром 48 мм обеспечивает быстрое и стабильное демпфирование с улучшенной маслоотдачей. Вилка гарантирует непревзойденную производительность на любом уровне. Защитные кольца вилки также защищают от попадания грязи. Но самое главное, вилка позволяет полностью регулировать сжатие и отбой без использования каких-либо инструментов.
АМОРТИЗАТОР
Задний амортизатор ПИ ДИ С (PDS), остающийся визитной карточкой KTM ЭНДУРО, улучшает поведение шасси против сжатия. Это по-прежнему самый надежный и удобный в обслуживании вариант для гонок эндуро. Более того, за заднюю часть отвечает легкий задний амортизатор ДАБЛ Ю ПИ ИКСПЛОР ПИ ДИ С (WP XPLOR PDS). Задний амортизатор получил обновленные настройки, что привело к улучшению баланса давления в амортизаторе. Эта модель выделяется на фоне других благодаря своей стабильной работе демпфирования и возможности полной настройки с помощью удобных ручных кликеров. Это позволяет осуществлять мгновенные регулировки, что делает ее поистине универсальной.
КОЛЁСА И ШИНЫ
Модельный ряд KTM И ИКС СИ 6ДНЕЙ передвигается на комплекте высокопрочных легкосплавных дисков с логотипом 6ДНЕЙ, соединенных со ступицами, обработанными на ЧПУ, и алюминиевыми ниппелями. На них установлены сверхпрочные шины Митзелер 6ДНЕЙ Икстрим (Metzeler 6 DAYS Extreme), обеспечивающие исключительное сцепление с дорогой в любых условиях.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Торможение KTM 300 И ИКС СИ ХАРДЭНДУРО обеспечивается плавающим передним тормозным диском и цельным тормозным диском на заднем колесе. Помимо того, что это обеспечивает более длительный срок службы колодок и эффективный отвод тепла, проводка безопасности также устанавливается на заводе-изготовителе. Оба конца также имеют защиту тормозов в стандартной комплектации, с композитным защитным щитом переднего тормозного диска и анодированным оранжевым защитным щитом заднего тормозного диска.
04. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ДОСТИГНУТОМ
УСТОЙЧИВОСТЬ
Мотоциклы серии KTM И ИКС СИ отличаются удивительной стабильностью на любых скоростях. Эта стабильность обеспечивается за счет надежного штампованного соединения рулевой колонки и тройных зажимов, которые надежно фиксируют водителя. Изготовленные из высококачественного алюминия, они обеспечивают более гибкий рулевой шток, точное выравнивание труб вилки и точную геометрию вилочных зажимов. Такая установка обеспечивает высокую отзывчивость и плавность хода вилки, не говоря уже о непоколебимой стабильности на сверхбыстрых плоских спецучастках.
СИДЕНЬЕ
Садясь на KTM 300 И ИКС СИ ХЭАРДЭНДУРО, вы сталкиваетесь со специальным сиденьем, обернутым защитным чехлом с поперечными строчками, и защищенным водоотталкивающим покрытием. В результате вы всегда имеете не только максимальный контроль, но и неограниченную свободу движений, когда это необходимо.
СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА
Освещая путь в будущее, модельный ряд KTM И ИКС СИ оснащен светодиодной фарой и маской. Маска сама по себе имеет улучшенную защиту тройного зажима от грязи и отсутствие крепежных резинок, что обеспечивает лучшее прилегание. Самое главное, что светодиодный блок освещения обеспечивает значительно больше освещения, превращая езду в темноте в совершенно новый опыт.
УСТОЙЧИВОСТЬ
Мотоциклы серии KTM И ИКС СИ отличаются удивительной стабильностью на любых скоростях. Эта стабильность обеспечивается за счет надежного штампованного соединения рулевой колонки и тройных зажимов, которые надежно фиксируют водителя. Изготовленные из высококачественного алюминия, они обеспечивают более гибкий рулевой шток, точное выравнивание труб вилки и точную геометрию вилочных зажимов. Такая установка обеспечивает высокую отзывчивость и плавность хода вилки, не говоря уже о непоколебимой стабильности на сверхбыстрых плоских спецучастках.
СИДЕНЬЕ
Садясь на KTM 300 И ИКС СИ ХЭАРДЭНДУРО, вы сталкиваетесь со специальным сиденьем, обернутым защитным чехлом с поперечными строчками, и защищенным водоотталкивающим покрытием. В результате вы всегда имеете не только максимальный контроль, но и неограниченную свободу движений, когда это необходимо.
СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА
Освещая путь в будущее, модельный ряд KTM И ИКС СИ оснащен светодиодной фарой и маской. Маска сама по себе имеет улучшенную защиту тройного зажима от грязи и отсутствие крепежных резинок, что обеспечивает лучшее прилегание. Самое главное, что светодиодный блок освещения обеспечивает значительно больше освещения, превращая езду в темноте в совершенно новый опыт.
ДВИГАТЕЛЬ
ШАССИ
